TEST DE LOS LECTORES, Maxxis ardent 2.25 en rueda trasera, por Aleix Molina

Aleix Molina13 de septiembre de 2014, 13:04

Maxxis ardent exo ust plegable 2.25 vs kenda nevegal 2.1 aro rígido en rueda trasera.

Acabo de estrenar la ardent(detrás) sustituyendo a la nevegal. De primeras, esta a simple vista, tiene mayor balón que la nevegal.

La prueba la he hecho con terreno húmedo/mojado puesto que lleva muchos dias lloviendo y ayer tarde no fue una excepción. La ruta en concreto ha sido de 80kms y una gran multitud de terrenos como, piedra, laja, arena, raices, barro, grava etc.

Primeros 10 kms por pistas en buen estado y terreno húmedo pero duro, buenas sensaciones, puesto que rueda mejor que la nevegal(para mi gusto)

Seguimos unos 10 kms de subidas por senderos pedregosos y arena suelta donde el agarre lateral se hace notar, tracciona de maravilla(solo me ha patinado en una raiz húmeda en una rampa del 15%) otros 20kms de pista muy quebrada por la lluvia, con charcos y piedrotes sueltos,  unos 10 kms de bajadas pronunciadas por caminos rotos, donde se ha comportado magníficamente, frenando progresivamente pudiendo controlar el derrape mejor que con la nevegal.

Los kms restantes han sido por pistas en buen estado y asfalto donde ha lastrado poco.

En resumen me ha recordado mucho a la high roller que llevaba antes que la nevegal, pero lastrando menos, estoy encantado, ahora solo me falta probarla en alguna trialera durilla a ver que tal y os cuento.

Mi próxima prueba será para delante maxxis high roller II 2.30 exo ust vs high roller 2.35 plegable(la que llevo ahora)!hasta pronto!.

Ampliación del test continental mountain king 2(2.20 versión basica) y hutchinson toro 2.15 versión basica(terreno seco).

Esto es un anexo a las pruebas de estas dos cubiertas que podeis leer aqui:

http://arturors-elblog.blogspot.com.es/2013/12/continental-mountain-king-22-aro.html

http://arturors-elblog.blogspot.com.es/2014/03/v-behaviorurldefaultvmlo_15.html

He aprovechado un dia, después de varios dias de sol, para rodar con ellas por terrenos secos, ya que este año por el norte ha llovido casi todos los meses, y como me habeis pedido conocer el comportamiento sobre todo de la mountain king 2, en seco, he salido por los sitios mas secos que he podido.

La mountain king tiene exactamente el mismo comportamiento que en terreno mas húmedo pero con el límite mas bajo, sobre todo en curvas y mas cuanto mas a gravilla se parece el terreno, tiene ese punto de avisarte, se puede decir que es parecida a una advantage 2.1 pero como sabeis y mas veces lo he dicho, igualar la progresividad de una advantage, la verdad aun no he encontrado ninguna cubierta que lo haga, sin embargo por senderos estrechos y ratoneros el comportamiento es casi identico, siempre con el límite un poco mas bajo.

Por tanto  la mountain king 2 aguanta el tipo en seco pero siempre con un límite mas bajo que en terreno algo húmedo, en absoluto da sustos y conserva la misma progresividad que  en terrenos húmedos, la frenada y todo lo demás. Por tanto sabiendo esto, si es una cubierta correcta para seco, aunque si queremos agarre igual que en terreno mas húmedo mi opción personal seria una 2.4 en la delantera.

La hutchinson toro, hay un apartado en el que empeora bastante en terreno seco y es la tracción, como necesites hacer bastante fuerza en una subida empinada y levantarte del sillin le pasa algo similar a una larsen, que no es que vayan mal pero ese es su talón de aquiles, la tracción, que cuando derrapa no avisa, lo hace de repente. Sin embargo en curvas va similar al límite, siempre que no te pases tirando de freno trasero, en ese momento es muy parecida a una high roller 2.1, incluso peor que una larsen.

Por tanto resumiendo, para terreno seco, sin ser mala, una high roller 2.1, o una larsen tienen un comportamiento general mejor que la toro, excepto en curvas donde no se tire del freno trasero, es decir solo se tumbe, en donde la high roller está la última, sin embargo está la primera en retención de frenada con la bici recta, cosa de la que carece la toro, y en eso es la peor de las tres en terrenos secos, en retención de frenada con la bici recta.