CUBIERTAS DE XC..maxxis advantage 2.1 , high roller 2.1

- He querido hacer esta prueba, para los bikers que usan cubiertas mas "normales" que no buscan un máximo agarre, si no tambien buena facilidad para rodar, para lo que sin irnos a cosas de xc radical, si es necesario, bajar el listón de la anchura del neumático, así como también la cantidad de tacos en contacto con el suelo, además claro está del peso de la propia cubierta..

- En este caso he optado por dos cubiertas bién conocidas, que además,  una de ellas ya ha sido probada en otra ocasión, en una bici rigida , y también en la parte delantera, por lo que en esta ocasión, si cabe, aun me ha gustado mas, ya que ambas fueron probadas en una bicicleta de doble suspensión, con 120 de recorrido delante y detrás.

- Es evidente que ambas ruedan mejor que todo lo probado hasta ahora, la hr 2.1, por la estrechez de su perfil,  que como sabemos..no es un 2.1 real, si no mas bién una 1.95(o incluso una 1.90), por su poco peso, que no llega a los 600 gramos, y la delantera la advantage, aunque en su versión de aro normal es pesada(alrededor de 700 gramos)al tener los tacos pequeños, y no muy juntos, no hacen mucha resistencia a la rodadura mientras no se frene, y menos aun delante, que es donde menos se nota el arrastre de una cubierta.


- Los terrenos de prueba fueron, en mi recorrido habitual, pista y sendero en subida, con raices, surcos duros y blandos..etc, y en bajada pista rápida del todo compacta, con arenilla por encima, zonas de tierrra menos compacta, y surcos ,  en sendero, raices, surcos, piedras, y terreno algo mas humedo, tambien hojas de pino secas.

- la high roller, se portó bien en la subida, favorecida por su poco lastre, lo que en zonas donde por ej con una nevegal 2.1 costaba mas subir, con esta se mantenia un buen ritmo, con buena adherencia, en las pruebas que hice poniendome de pie y tirando con fuerza, patina segun la fuerza que se haga, se obtiene una tracción similar a la nevegal, pero con mucha mas facilidad para rodar.

- En los surcos en subida, se obtiene un comportamiento parecido tambien a la nevegal, con la desventaja de que esta hr, tiene muy poco taco lateral, y por ello cuando patina, si se coge el surco muy inclinado y haciendo fuerza, puede llevarte de lado a lado del surco, aquí la nevegal como es lógico, por su anchura, agarra un poco mas, pero con similar comportamiento(tiende a derrapar un poco, a poco que la tierra sea suelta), si la tierra es compacta también obtiene ventaja la nevegal, precisamente por que ese es su terreno, donde mas agarra, por encima de estas dos como traseras, estarian la hr 2.35 , y la advantage 2.1.

- En bajada esta hr tiene un comportamiento correcto pero que no permite alegrias con el freno trasero, por que, a poco que lo toquemos tumbando,  tenemos la bici de lado, si la bici está recta, por ej en una trialera, no tenemos problema, ya que la hr ofrece buena retención en frenada, mas que la nevegal.

- La advantage, aun me ha gustado mas que cuando la probe en la bici rígida, ya que si en la rígida bici(sin suspensión ninguna) es importante una cubierta que genere confianza, en esta doble la confianza se traduce en velocidad, y se puede llevar un ritmo muy alto en las bajadas.

- En pista rápida(tierra compacta y semicompacta con algo de tierra por encima , y surcos) te permite el lujo de ir jugando con el límite de adherencia, hace unos meses, en la curva donde mas tumbe con una fuel ex de 130 y una supertacky hr 2.35 dual ply delante, con esta advantage como es lógico no tumbé tanto, pero me permití, ir derrapando con la delantera, ya que es tal su progresividad que aun llegando al limite rectificas un poco, y enseguida te agarra  lo hace todo muy suave, e hice como unas tres derrapadas de la delantera en plena curva con total seguridad.

- Cuando la tierra es mas dura, una nevegal tiene el limite algo mas alto, pero el problema es que la nevegal no avisa, en ese aspecto es parecida a la hr 2.35, por ese motivo, una nevegal tiene terrenos donde va peor que la advantage, por ej tierra mas suelta, pero en los que la nevegal va mejor, la advantage es mas progresiva.

- Todas estas cualidades dan a la advantage una polivalencia muy grande, ya que aunque el terreno sea distinto sigue conservando el tipo de comportamiento, es decir, progresivo, y si el terreno le es favorable se acerca al límite de adherencia con suavidad.
Por supuesto donde la hr trasera subiendo, por los surcos se me fue, esta advantage ni se inmuta.

Para resumir el comportamiento de ambas cubiertas diré  que, la hr 2.1 es la típica cubierta de xc, con buenas cualidades de tracción y de retención de frenada(su mejor virtud), en lo demás bastante normal, con la ventaja de que es una cubierta bastante ligera(aun en su versión de aro de alambre) y que toca poca superficie en el terreno, además de poseer todos sus tacos centrales en rampa, lo que facilita la rodadura, por supuesto rueda mejor que la nevegal, tracciona igual, y retiene mejor, pero el agarre lateral es menor, como es lógico por su poco taco lateral e inferior balón.

Para resumir el comportamiento de la advantage diré que, se adapta a todo tipo de superficies(excepto barro pegajoso), ya sean duras, blandas, tierra suelta,  húmedo..etc..en parte es por su gran progresividad, lo que hace que cuando el terreno le es favorable, se pueda jugar con el limite de adherencia, además de tenerlo alto, y cuando no le es favorable, avisa con la suficiente antelación para no llegar al límite, y cuando llega, lo hace de forma muy suave, es una cubierta que tiene muy buen feeling con el terreno, notas su agarre muy bién en el manillar, bajando por sendero, esa progresividad hace que cuando notas que se te puede ir, ya que percibes como si rascara, ya has pasado el surco y estás en el siguiente, progresividad, suavidad, polivalencia, yo diria que es una cubierta que no defraudará a nadie, sabiendo claro está, que no se lleva una minion 2.50 supertacky, tampoco vayamos a pedir peras al olmo, ya que no deja de ser una cubierta de xc.

Por último para posicionarla entre otras cubiertas, diré que, está entre la nevegal, y la hr 2.35,(tiene cosas de ambas) la hr 2.35 limite de adherencia en general mas alto, la nevegal cuando esta en su trerreno..es decir compacto, tiene un limite un poco mas alto que la hr, y un punto de progreesividad(no mucho), pero cuando el terreno cambia, tiene el limite mas bajo y nula progresividad, no se va tan fuerte como la hr 2.1 pero casi.

En esta situación la advantage saca su progresividad y se lleva mejor que la nevegal , ya que se nota el agarre, en la nevegal no notas nada, advantage=agarre practicamente igual que la nevegal(muy superior en tierra suelta y no dura), con mucha mas progresividad y polivalencia, cualidades muy importantes, por ese motivo, la posiciono mas alto que la nevegal como cubierta en general , ya que incluso en algunos terrenos mas sueltos tiene el limite mas alto.