Chaoyang victory(low cost) 2.1-26" parte delantera.

 

Probada delante en una mtb doble 26" con 120 de recorrido.

Hoy traigo una marca podríamos decir que "reciente" en esto de las cubiertas mtb(pirelli aun lo es mas), o por lo menos no tan conocida como otras, aunque lleva ya años, pero ha sido de las últimas en llegar al panorama "cubiertil" del mtb.

El modelo victory se posiciona en la gama para un tipo de mtb xc, ahora renombrada como H-5129, y "casualmente" es el mismo dibujo que la panaracer comet. Esta victory del test tiene su evolución en el modelo H-5196.No se quien fabrica para quien, si panaracer para chaoyang o viceversa, el caso es que es exactamente la misma cubierta, y esto ocurre también con mas modelos de la marca panaracer, que tiene su copia(o viceversa) en la marca chaoyang, aunque no en todas.

En este test concreto, la cubierta la elegí por precio, aunque la compré pensando que era mas ligera y resulta ser tan pesada como una cubierta de enduro(1 kg) debido a su gruesa carcasa, flancos, y a sus pocos hilos presentes en la construcción(27 tpi), por tanto con mas goma. Por este motivo no la he probado atrás, por que ya se que de antemano, aunque ruede bien, que va a ser mucho peso para la rueda que mas nos influye en el pedaleo.

No todo son desventajas con esta cubierta tan pesada, ya que al ser tan gruesa, es mas resistente y se puede usar con menos presión, prácticamente similar  a un tubeless, lo cual nos da un agarre menos brusco al adaptarse mejor a las superficies/irregularidades, por eso he usado una presión para ese ancho(2.1) baja, en este caso 2.7 kilos, que para ser una cubierta para cámara 26", y no con mucho balón, es suficiente, sin embargo no tuve problemas con ella a pesar de pasar incluso por el tramo habitual de enduro para el test.

El ancho de esta cubierta es fiel a la medida etrto reflejada en el lateral, 52 mm de balón, ya que da unas decimas mas de ancho y 52 de alto.

Su dibujo como se puede ver es muy rodador, con 7 filas de tacos, una central con algo de rampa, lo cual facilita mas la rodadura, y por el otro lado del taco con forma cóncava para oponer mas resistencia en frenadas, se use delante o detrás ya que la cubierta va en la misma posición de giro.

Las dos filas siguientes conforme vamos hacia los bordes son básicamente tacos direccionales, mas los de la segunda fila que los de la tercera, aunque al ser tan pequeños esto no se nota mucho, por que en terreno duro, que es donde mejor va esta cubierta, la sensación no es muy direccional si no simplemente que agarra y es rápida, también girando.

Los tacos mas externos ya no son direccionales si no para un agarre lateral "normal". Lo malo de estas cubiertas, es que son tan redondas que cuando vas tumbando y llegas a esos tacos, posiblemente ya hayas llegado también al límite lateral de agarre, por lo que en curvas apenas influyen o actúan en el agarre, donde si se notan o trabajan, es al pasar surcos o partes del terreno mas verticales, zanjas etc, ahí si el terreno es duro, los remonta sin inmutarse, y con terreno pedregoso son una lapa.

Toma de contacto en terreno semiblando donde se ve, en la huella izquierda, que justo en la parte mas blanda es cuando desliza, aunque no es brusca si se va tumbando progresivamente controlando el agarre.

Casi podría resumir su comportamiento como me había pasado con cubiertas tipo maxxis aspen o continental race king, el agarre va en proporción a lo suelto que está el terreno, cuanto mas suelto, menos agarre, y es algo lógico visto su taqueado.

La particularidad de este modelo de chaoyang es que tiene un punto de progresividad y de comunicarte el agarre disponible, que esos dos modelos mencionados no tienen, o no en tanta cantidad, por tanto eso se traduce en que es una cubierta que da confianza(dentro de sus límites), eso si, no es una cubierta para ir haciendo florituras en las bajadas, hay que estar atento al tipo de terreno, leerlo,  y por ej cuando hay curvas con tierra blanda, tomárselo con calma, lo mismo que con la gravilla.

Con algo de arenilla sobre duro se comportan muy bien, no da sustos.

En la zona marcada con un circulo se puede ver el trozo donde patinó, que es justo la parte del terreno mas suelta, es en una curva por pista rápida con terreno duro y algo de arenilla en la superficie. Al ser un trozo muy pequeño la parte suelta, la cubierta se corrige sola, volviendo a la linea sin tener que rectificar casi nada.

Mencionar que el terreno en general estaba seco aunque no excesivamente suelto, el calor extremo aun no ha llegado a Galicia,  sacando las zonas donde casi siempre lo está, haga calor o llueva, es ahí donde pruebo lo que se entierran las cubiertas y es donde flaquea esta victory, cosa lógica debido a su diseño, altura, y lo junto que están sus tacos.

Esta es la frenada, que debo decir, para ser una cubierta muy rodadora es bastante buena, incluso superior a otras cubiertas de la marca tipo panaracer swoop, que antes tenia su equivalente en chaoyang pero que ya la han descatalogado.

La deceleración no es alta, pero se desvía poco de la trayectoria y es progresiva, de hecho para hacerla patinar solté y apreté a fondo el freno, es la zona final donde veis la tierra mas levantada, por que de entrada si frenas progresivo no patina, va perdiendo agarre poco a poco.

Las conclusiones sobre esta cubierta son claras, menos agarre conforme se suelta el terreno, muy buen agarre en terreno duro y compacto, es algo progresiva antes de deslizar siempre que no nos pongamos "contentos" fuera de su terreno, por que entonces si es brusca, pierde agarre como si de un slick se tratase.

Esta versión concretamente, permite usarla con poca presión al ser la mas barata, con mas goma en la carcasa, lo que aumenta también la progresividad del agarre además de su resistencia general.

No la recomiendo como trasera por su peso, pero delante no se nota, y es rápida por todos los terrenos, dando a la bici algo mas de velocidad y rapidez de dirección por ser bastante redondeada, si tienes poco presupuesto y ruedas por terrenos duros, es buena cubierta delantera.

Nuevo test low cost 26", schwalbe black jack 2.1(como delantera).

Hoy traigo de nuevo un test para los mas "humildes" o que su economía no está tan boyante como para andar comprando maxxis de 60 euros, y es que no siempre gastar mucho dinero es garantía de obtener lo que queremos, pero si que gastar poco es algo obligado para quien tiene poco, y está bien saber, dentro de esos niveles de dinero/precios, que también hay buenas opciones con un rendimiento aceptable en según que aspectos.

El test de esta cubierta como trasera lo tenéis aquí:

Black jack 2.1

Ha sido probada en la misma bici que la de ese test, una 26" doble con 120 de recorrido.

Como en esa ocasión ya os describí todos los "aspectos técnicos", hoy me voy a centrar sobre todo en su comportamiento como delantera.

El terreno ha sido seco pero no polvoriento ni muy suelto, aunque si cogí zonas con suelto para poder contaros como va en ese tipo de terreno. En general como llevaba tiempo sin llover, y ya están empezando a llegar días de bochorno, pues no cogí nada de húmedo, pero si que aun se notaba cierta humedad interna por que el terreno en la mayoría de sitios no se deshacía, lo que quiere decir que aun tiene consistencia y buen grip para cualquier cubierta.

Aunque el agarre y/o límite varíe entre seco, húmedo, duro, o blando lo interesante de una cubierta además de su limite de agarre es su comportamiento, es decir, como reacciona ante las situaciones a las que la sometemos, y es ahí donde me ha sorprendido esta black jack.

Para entender mejor lo que voy a decir a continuación, que en la rueda delantera es mas importante, os comento algo sobre el diseño de sus tacos, que tiene parte de la "culpa" de que se comporte así:

He puesto la foto bien grande para que veáis la dirección de las fuerzas cuando la cubierta toca el suelo y tiende a derrapar, si os fijáis en el/los tacos intermedios, tiende hacia el vértice(uno de ellos) del propio taco, eso hace que la rueda tienda a girarse en la dirección a la que apuntamos, es decir le da direccionabilidad, sin embargo en el taco mas externo, hace lo contrario, tiende a no querer girar, esto en la conducción da la sensación y hace que notemos que nos cuesta mas girar por que se agarra mas al terreno.

Con esto que acabo de describir, "intuiréis" que a media inclinación la rueda parece querer girar, y, si tumbamos mas, parece que hace lo contrario. Esto da como resultado el adjetivo que puedo ponerle a esta cubierta, que es confiable, por que es justo cuando vamos muy pasados cuando nos hace falta un comportamiento que dulcifique un poco las reacciones de la cubierta, y es como la mayoría de bikers nos encontramos mas a gusto con una cubierta, sin embargo cuando vamos a media inclinación, o no tan cerca del límite del dibujo/agarre, es cuando mejor reaccionamos o mejor nos sentimos, o con mas control.

Resultado y resumiendo, que es una cubierta que nos da en todo momento una sensación agradable de control, y que aunque la llevemos un poco mas allá, no se desfasa, de hecho lateralmente en curvas, me fue complicado encontrarle el límite por que por lo que os he explicado, me "despistaba un poco", ya que a media inclinación se comporta de una manera, y a mas inclinación de otra, lo normal es que cuanto mas tumbas, menos agarre, sin embargo esta black jack es tan progresiva que te "confunde" cuando le quieres buscar las cosquillas.

Aquí podéis ver la huella, del leve derrape al tomar una curva por pista dura con algo de arenilla superficial, no es muy profunda por que la propia cubierta ya te va avisando de no ir mucho mas allá de un limite, por que no va a haber mas agarre. Esta maniobra siempre la hago tumbándome mas y cerrando la dirección al mismo tiempo.

Aquí se ve la amplitud de la curva.

Aquí se ve la huella del leve derrape en terreno sin arenilla(es donde hago algunas de las tomas de contacto para tantearla), algo mas blando, pero con buen agarre, en el que hay que forzar mas tanto en inclinación como cerrando dirección para que llegue a patinar, lo cual hace como he explicado, de un modo bastante suave.

Pero ya os digo de antemano, que a pesar de esas sensaciones no hay que confiarse, no es una cubierta para desfasar con ella ni tirarse a saco en las bajadas, es una cubierta barata, válida para un mtb "normal" que simplemente no es complicada, ni peligrosa, ni extra reactiva, etc, por que es muy progresiva y cuando derrapa no lo hace de un modo escandaloso, es como si tuviese un punto a partir del cual no pasa(en términos de agarre), pero si se pasa de el, no te tira de la bici, es un estilo maxxis advantage pero con el agarre lateral al límite mas bajo, además transmite bastante bien cuanto agarre hay(información).

Por otro lado, en el resto de aspectos, se nota su buena rodadura(por su linea central de tacos bastante juntos), su "altura extra" pudiendo llevar algo menos de presión que una 2.1 clásica/tipo, y además su frenada no es preocupante ni mala, es muy parecida a la de una cross king de continental, de hecho sus tacos centrales son muy parecidos en tamaño, forma, y posición a la continental, solo que un poco mas juntos, así que no da una frenada/deceleración espectacular, pero ni es brusca, ni se llega con facilidad a vencer el agarre. 

Huella de la frenada, que comparada con otras no es lo mejor del mundo pero no transmite desconfianza, eso si, la deceleración y/o disminución de velocidad no es "escandalosa", mas bien, normalilla.

Según el terreno el agarre máximo disminuye un poco, por ej en blando, pero su comportamiento/reacciones son muy similares, ya sea duro, medio, o blando, además cuando la metes por surcos en sentido no perpendicular, como sus tacos mas laterales se oponen mucho a que la rueda se gire, los pasa con bastante decencia, pero repito, no es una cubierta para ir a cuchillo, ella misma te "lo dice", avisándote antes de sobrepasar su límite.

Parte de un antiguo tramo de enduro, donde el terreno es una mezcla de suelto, alguna piedra, raices y hojas.

Esta cubierta es, como es lógico, para personas que hacen xc sin mucho presupuesto, y aunque siempre recomiendo como delantera algo "mejor" si que ahora amplio esa recomendación a "si no tenéis dinero para cubiertas mas caras que esta black jack 2.1, poneros delante la 2.25", por que además suele valer lo mismo o casi, alrededor de 12 euros.