GEAX STURDY 2.1(En rueda trasera)

Cubierta todo uso xc, all mountain, barata y resistente a los pinchazos, aunque algo pesada, en la rueda delantera es para un mtb tranquilo, por lo que acostumbrado a cosas con mas agarre la probaré detrás...aquí algunas fotos de la red, para los que no la conozcan:

Para ver la foto copiar el enlace y pegar en la barra de vuestro navegador, o id a la parte de abajo del blog donde estan las fotos para verla.

http://peloton-cycles.com/product/geax-sturdy-wire-56913-1.htm

PRUEBA:

Probada en una bici doble con 120 de recorrido delante y detrás.

Esta prueba se hace a modo orientativo ya que esta medida ya no esta en catálogo, el cual empieza en el modelo sturdy a partir de 2.25.

El peso de esta 2.1 son 765 gramos, por lo que no se trata de una cubierta ligera, pero que a pesar de eso al no ser muy ancha rueda decentemente bien.

El terreno ha sido como en todas las pruebas totalmente variado, y en seco aunque mas abajo de la capa superficial aun se notaba terreno no tan seco ya que las temperaturas aun no son muy altas.

Subida por pista y sendero, raices, terreno suelto en algunos tramos, arenisca sobre capa dura, hojas y alguna piedra..

Bajada por sendero con surcos duros y algunos sueltos, piedras, raices, tierra suelta, mas pista rápida con surcos, y varios tipos de tierra, en la que probe curvas rapidas

La primera virtud de esta cubierta es la tracción que es muy similar a la maxxis advantage, traccionando es progresiva y aun poniendose de pie y forzando se va pero progresivamente, no de repente como a veces lo hace por ej la larsen.

Otro punto a favor es el agarre en curva, el cual sobre tierra sea blanda , o dura con capa superficial de arena, es constante y cuando se va no lo hace de repente,  en este punto una maxxis advantage avisa siempre y esta no, aunque el límite lo tienen parecido, la advantage es mas progresiva, y cuando empieza a irse solo avisa no se va, pero esta si, aunque el derrapaje no es de asustarse, ya que vuelve al sitio con poco esfuerzo.

El punto mas débil lo tiene en terrenos con piedras, en el cual si no agarra da saltos laterales(pequeños bandazos si se baja frenando), aunque no se va directamente si no que patina y vuelve a agarrar, este terreno se convierte en handicap si esta húmedo, de lo cual puedo decirlo por que esta cubierta la tengo hace tiempo, y lo que en seco son pequeños bandazos, en humedo es perdida de agarre total.

Remontando surcos tiene un buen agarre pero hace un amago de patinar si el surco es muy inclinado.

Resumiendo, es una rueda muy recomendable y totalmente fiable en terreno seco para un uso xc all mountain, con un agarre similar a la maxxis advantage pero con menos progresividad, y agarre en los surcos, similar en  tracción(por no decir igual).

De todo esto se deduce que la actual 2.25 tendra el mismo comportamiento pero con los limites mas altos, por  lo que se puede decir que ya podemos hablar de una cubierta de enduro trasera, para terreno seco y con no excesivas piedras, aunque esto ultimo se puede paliar un poco bajando la presion, para que no rebote tanto.

A falta de poder probar la 2.25, diria por comparación lógica que  la 2.25 es buena opción para delantera todo uso, en verano, ya que en invierno este modelo puede dar sustos, por eso en invierno no la recomendaria como delantera.

Anexo:

Habiendo hecho una salida de 3 horas en el terreno mas seco que puedo encontrarme y mas tramos de tierra dura , ratifico lo de la tracción(sigue siendo buena), y amplio que con mas presión para rodar bien(casi 3.5 kilos), tiene un comportamiento aumentado en cuanto a cuando se va, en que se va y agarra varias veces pero de forma mas brusca, con mas presión se asemaja mas a una high roller 2.10, y si se tira de freno bajando rápido da bandazos.

SCHWALBE fat albert (front)2.4 compuesto normal

Las condiciones de la prueba han sido:

Probada en una bici de 130 de recorrido delante y detrás

Todo en seco, el terreno habitual para las pruebas, pista rÁpida de  arena y arenisca por encima de capa dura, suelo duro, surcos con tramos de tierra algo mas suelta, sendero totalmente seco con surcos,  tierra suelta,  hojas,  raices y piedras, y en la toma de curvas además suelo semiduro.

Como es lógico esta cubierta obtendrá ventajas debido a su gran balÓn que a pesar de ser una 2.4 y medida etro 62-559, no es tan ancha como por ej una panaracer dh 2.4,  tampoco su comportamiento es tan bueno como cabria esperar con ese balón, y ancho, que tengo que decir, me parece falso, tanto en la medida etro como en al otra, ya que la mencionada panaracer tiene menos en esta medida etro, y sin embargo es mas ancha, y marcas como kenda les ocurre lo mismo.

Dejando aparte el tema ancho , aun así da un balon medio aceptable..por lo que sera posible  una presión por ej de 2.4(peso 95 kilos) sin temor a llantazos…pero menos de esto ya la propia cubierta indica “no menos de 2 kilos”

Comenzando la subida,  me decepcionó un poco el agarre por los surcos(esperaba mas), ya que tendia a irse, y sin avisar, a clavarse, por lo que comence con una presión de un poco mas de 2.5 y la baje a 2.4, con lo que consegui mas progresividad y una cubierta menos falsa, remontando surcos.

En la primera zona “seria” de pruebas tomando curvas obtuve un buen comportamiento, que avisa y permite un margen de rectificación amplio, algo que mas tarde comprobé en curvas rapidas , en la bajada jugando con el limite, se llega a el progresivamente y controlado, en este aspecto y situación es similar a una advantage 2.1 de maxxis pero con el limite mas alto.

En la siguiente zona de bajada por sendero, algo empinado,  obtuve en general buen comportamieto, pero que en una ocasión, como el sendero estaba medio tapado la rueda se me clavo al pasar un surco que no vi en una zona de tierra muy dura, y me dio un susto, cosa que no ocurrio por el mismo sitio, ni con la advantage, ni por supuesto con la hr, aqui ambas cubiertas van mejor, la advantage por su gran progresividad y polivalencia que se adapta a todo, y la hr 2.35(cualquiera de ellas),  por que sigue con mas fidelidad la trayectoria.

En la siguiente zona de sendero mas rápido y empinado con tierra mas suelta , hojas   raices y piedras que es donde compruebo la frenada y su estabilidad en bajadas inclinadas, obtuvo un buen comportamiento, no tan bueno como una hr pero similar  a una advantage incluso algo mejor debido a su balón.

Además de todo esto para su ancho es una cubierta ligera(alrededor de 800 gramos), por lo que aun con ese balón y por su perfil  tirando a redondeado,  la bici no pierde manejabilidad ninguna, yo la calificaria como una cubierta ideal para el tipo de mtb all mountain, y para la rueda delantera.

Las rivales que yo le pondría de las que he probado son la maxxis hr 2.35, nevegal 2.1, advantage 2.1, como es lógico todas en goma normal..

Mejora a la advantage, sobre todo en curvas donde esta schwalbe tiene un limite mas alto y un comportamiento similar,  pero en sendero la advantage al ser mas progresiva no da ningun susto ya que avisa con mucha antelación, en tierra suelta son similares(cuando pruebe una advantage mas ancha podré hacer una comparación mas justa y estas diferencias se reducirán).

Mejora a la nevegal en progresividad pero en muchas situaciones es similar excepto en tierra suelta donde esta schwalbe si que va mejor que una nevegal, tambien en retencion de frenada.

Y con respectro  a la hr 2.35, lo mas obvio es que mejora en las curvas, donde la hr tiene muy poca progresividad cuanta mas presión lleve, aunque al límite tienen un agarre similar, y en sendero la hr es claramente superior ya que guia mejor la rueda y no da absolutamente ningun susto, además en los surcos y laderas se sujeta mejor, y en tierra suelta es la mejor de todas ellas.

Como resumen dire que es una cubierta por termino medio buena para el uso all mountain, y que se adapta prácticamente a todo, siempre que elijamos la presión correcta, buena en curvas rapidas y aceptable en senderos y situaciones difíciles en bajadas inclinadas y con surcos, no resta manejabilidad a la bici a pesar de su anchura, además tambien por que no posee grandes tacos,  no ofrece mucha superficie de rozamiento, peso contenido y balon medio para sus medidas.

ANEXO:

He hecho la misma ruta de bajada con la cubierta puesta al revés de como indica la marca(no me cuadraba a mi el dibujo con la direccion correcta), y he obtenido mejor comportamiento, sobre todo al límite,  es mas progresiva en todas las superficies cuando se va, por lo que es mas controlable, en sendero donde me habia dado algun sustillo, esta vez nada de nada, he ido con mas confianza por todo el trazado de bajada, y los surcos los remonta también mejor.